Çok Okunanlar
Karakter boyutu :  18 Punto16 Punto14 Punto12 Punto
Vedat Kahyalar
Vedat Kahyalar
24 Şubat 2020 Pazartesi 19:25
ADANA-KARATAŞ DEMİRYOLU VE LİMANI
1917 yılında,Adana-Karataş arasında demiryolu hattının olduğunu,bu demiryolunun Karataş'taki denize yakın bir bölgede inşa edilmiş küçük bir limana bağlandığını  duydunuz mu ?
 
1916 Mayısı’nda Fransız ve İngilizler, Sykes-Picot Antlaşması ile Ortadoğu’yu kendi aralarında paylaşmışlardır. Bu antlaşmaya göre; Bağdat-Basra arasındaki Dicle-Fırat nehirleri bölgesi İngiltere’nin, Beyrut dahil Suriye’nin bütün kıyı bölgesi, Adana,Hatay ve Mersin Fransa’nın olacaktır.
Öyle de oldu. Adana 5.5 yıl boyunca Fransız işgalinde zor günler yaşadı.Isgal kuvvetleri bölgeye askeri,siyasal alanlarda hakim olmakla yetinmeyip tarımına da el atmıştı.O yılların en stratejik ürünü olan ve ovada bereketli olan buğdaylara da göz koymuş ,inşa ettikleri Karataş demiryolu ve limanıyla bu buğdayı Fransa'ya göndermeye başlamıştır.4 yıl boyunca Adana'da yetişen toprak mahsullerinin çoğu Fransa'ya gönderilmek üzere çiftçilerimizden zorla alınmış, yöre insanı adeta açlığa mahkum edilmiştir. 
 
Bu demiryolu hattının bozulup dağılması ,kurtuluş savaşı kahramanı Şeyh Cemil Nardalı'nın "Fransız demiryolunun raylarını sökmek her müslümana farzdır ve derhal yapılmalıdır" çağrısıyla başlamıştır.Bozulan demiryolu hattı için dönemin  Fransız hükümetinin Osmanlı imparatorluğuna nota verdiğini biliyoruz.
 
 20 Ekim 1921 tarihli Ankara Anlaşması ile Fransa, Adana ve çevresinden çekilmek zorunda kaldı.
 
Bu kısa tarihi bilgiden öğreniyoruz ki ; Adana-Karataş arasında kazma kürekle bir demiryolu hattı kurulabilmiş,bununla yetinilmeyip bir de Liman yapılmış?
 
1950 yılında Adana'ya yapılması planlanan ve kararlaştırılan limanın o dönemin TBMM Başkanı ,Mersin Milletvekili B.Refik Koraltan'ın girişimleriyle Mersin'e kaydırılmasına ciddi bir itiraz olmadığından, ihraç edecegimiz sanayi ve tarım ürünlerimiz de 70 yıldan beri Mersin'den yüklenmektedir.
 
Adana-Karataş demiryolu ile birlikte ,Karataş limanı da inşa edilmeli ve Adana ihracatı ve turizmi için hizmete açılmalıdır.
Kıbrıs ve gelecekte Suriye,Lübnan,İsrail,Mısır limanları ile bağlantılı turizm ve ürün taşımacılığı yapılabilmelidir.
 
Karatas-Mersin sahil yolu,yeni havaalanı yolu en kısa zamanda projelendirilmeli ve hizmete açılmalıdır.
Yeni tarıma dayalı organize sanayi bölgeleri ve turizm için çok önemli olan bu çalışmalar başlatılmalıdır.
 
Dünyanın en uzun ve  iyi sahillerinden biri olan, kuş cennetlerine ev sahipliği yapan  Karataş 'ın, turizm teşvikleriyle yepyeni bir turizm kenti haline gelmesi sağlanmalıdır.
 
Bunları hayal etmeden,teklif etmeden,araştırmadan Adana ne kadar gelişir? Adana büyük düşünenler kentiydi bir zamanlar. 

İlklerin kenti Adana idi... 

Bu yazı toplam 10076 defa okunmuştur.  
Kalan Karekter Sayısı : 500
Cumali Tekin / 24 Şubat 2020 Pazartesi 22:25
Karataş
Kalemine YÜREĞİNE sağlık Vedat bey. Karataşın adı gibi bahtı kara. Aklamak getekir. Karataş yürürse Adana uçar. 👏 🇹🇷 🙌
100 %
Beğendim
Beğenmedim
Ahmet1erva1 / 24 Şubat 2020 Pazartesi 21:44
Dahice
Dahice ve ayakları yere basan düşünceler. Umarım yetkililer tarafından da kabul görür...
100 %
Beğendim
Beğenmedim
Sitemizdeki yazı ve resimlerin her hakkı saklıdır. İzinsiz ve kaynak gösterilmeden kullanılamaz. -0.0107
Güneydoğu Haber